Vision专栏 － 正确胎压小教室

有很多骑士都迷恋着高胎压，无论是管胎还是Clincher，或甚至是MTB骑士，都习惯将胎压打至最高建议值，也就是将近爆表的程度。就好比说，对於管胎使用者都习惯将胎压打到180psi最高建议值，虽然说车胎不会爆炸，但问题是过高的胎压反而有损於轮组的骑乘性能。简单说，过高的胎压会造成过於巅簸的骑感，而胎压不足则会则成容易发生蛇咬或是重拖的骑乘。 适当的胎压，可让你的车胎帮你吸收道路上的碎震，但当然像是来自人形孔盖等的巨烈撞击依旧是无法克服。目前已有许多研究指出，过高的胎压会导致太颠丶不舒适的骑感。此外，太高的胎压会牺牲掉车胎的顺应性，因此降低轮胎的抓地力。胎压过高的问题其实是很普遍的，即便是职业车手也会犯这样的问题。 问题是，要如何打至适当胎压，事实上是决定於道路品质丶骑士体重丶车胎款式等，例如胎宽较宽的适当胎压会比起窄胎来得低。为此，较宽的车胎在面对障碍物时，发生的胎体变形量会较小。 另外，骑士的体重也会影响到胎压的高低及骑乘性能，要确保胎压能确实能支撑骑士及自行车的重量。 至於骑士的体感也非常重要，例如在骑乘石板路等恶路情况，胎压就可以稍微降低一些；还有在雨天骑乘时，较低的工作胎压也可以发挥较好的抓地力。