RUTS N’ GUTS以及MAJOR TAYLOR CX赛事快报：RALEIGH CLEMENT车队双主场飙出好成绩

Rathbun果然是话说的实在，在星期日的比赛就跃升了四个名次，来到总排第五名。这第二天的比赛对许多选手而言还真是个梦幻赛道啊！星期六的一场雨，让整个赛道变得泥泞不堪，因此让选手无法鱼贯般的形成集团，也让赛道的困难度大幅提升，但是对Rathbun而言，通常赛道越具技巧性，她的表现就更出色，果真在这个很有挑战性的赛道她骑得四平八稳，每一圈都做出更漂亮的成绩。

来到比赛的後段，Rathbun很有机会挤进前三名，但可惜她被赛道上的围篱带绊到，因而错失站上颁奖台的机会。虽然有这个小失误，但确实也让Rathbun肯定自我表现，看样子重返颠峰之路一点也没问题。

「这场比赛真是太棒了，」Rathbun说。「这两天的比赛都是同一批选手。很幸运的我没有摔车。比较可惜的是我绊到围篱带，不然成绩会更好，但老实说我已心满意足了！」

将场景移到一千多公里外的奥克拉荷马州，Raleigh Clement职业队的Driscoll以及Haidet在征战一条难度很高的赛道，据说这是许多CX选手口中的年度最佳赛道。来到星期六的赛事，虽然天空不作美下起了小雨，但基本上赛道还不算湿泞，选手个个骑得飞快。来到星期日的赛事就转好天，地表可是又乾又硬。

赛道上必须穿过很多段乾枯的河床，或是可以选择老树盘根丶岩石错综的路线。离开河床後，穿过一大片开阔的草地以及以松木装饰的森林，一整个就很有节庆的气氛。

「开赛後进入第一个弯道，我排在第七名的位置，但过了一圈後就退到第16名，」Haidet说道。「有几圈我都跑得不错，但接下来的速度就时快时慢，也使得排位不断的向後。老实说在这个阶段让我吃足苦头，一整个力不从心。」

对Driscoll而言，这个赛道对他来说挺有挑战性的，开赛没多久就排在第四位，最终也取得第四名，还真是有始有终啊！来到赛事的倒数两圈，Driscoll发动攻击想试试自己的身手，但可惜攻击的时间太早了没能造成威胁。来到终点前的最後弯道，选手们个个互不相让占满了整个赛道，这也让Driscoll丧失了最终进击的机会。

「我觉得今天的状况很好，」Driscoll说。「来到倒数第二圈，我尝试攻击拉开与後方选手的差距，但老实说我的判断错误，应该在最後一圈发动攻击会比较有赢面。毕竟跟这些强者相较，我的体力也没特别突出，要突围并拉出差距的机会并不大。赛事中的双侠猛将确实厉害，Tobin Ortenblad (Santa Cruz Factory Racing车队)丶Danny Summerhill (Maxxis-Shimano车队)在最後两个弯道骑得很猛。上一回我在公路越野赛的操控太激进了，结果是摔断了手臂。或许是因为记忆犹新吧！现在就骑得比较保守并改变骑乘战术，尤其我目前的体能还不错，还是稳扎稳打的好。

综观这个赛季，Haidet通常在两日赛中第一天的表现很普遍，而来到第二天就带来亮眼表现，好像是两位不同人的表现。而在这场双日赛也果真如此，这位19岁小将在经历第一天不如意的表现後，来到第二天又活过来似的拿下总排第八。他这种回马枪的战术也让他在U23组排名第一。

「今天我的感觉好多了，」Haidet说道。「在前面的一圈半我还可以咬住领先集团。在被领先集团甩开之前，我还觉得有机会保持在第二丶三名的排位。可惜好景不长，没多久我的速度就忽快忽慢了。被领先集团甩开後，我跟Cody Kaiser (LangeTwins/Specialized车队)并肩作战，保持一定速度以免被後方的追兵追上。赛事来到末段，在一个带有技巧性的弯道我发动攻击，顺利拉出与Kaiser的差距，并且这样的领先优势应该能撑完最後一圈半的赛事。

Driscoll在开赛时就全力卡位，在这场比赛确实是战术运用得宜；但可惜来到第三圈时因为机械故障而进入维修区，由於耽搁了一些时间因此费了一大把劲才又追上领先集团。好不容易追到领先集团，但也因为在追赶途中耗费了太多的体力，因此在终点冲刺时也就後继无力，最终以总排第五作收。

「这追赶的过程可是非常辛苦，因为他们用集团的优势高速驰骋，而我只能在後方独推，」Driscoll说道。「加上这是个平坦的赛道大伙儿拼得很猛，也因此在追赶的过程可说是耗掉我所有的体力。来到最後一圈，终於追到领先集团，但此时我已经力不从心没力再冲刺超前了。这个赛道虽然路幅很窄仅限一辆车通过，但大伙儿可是骑得飞快。」

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文章来源：Raleigh Clement Pro Cycling Team
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