RUTS N’ GUTS以及MAJOR TAYLOR CX賽事快報：RALEIGH CLEMENT車隊雙主場飆出好成績

Rathbun果然是話說的實在，在星期日的比賽就躍升了四個名次，來到總排第五名。這第二天的比賽對許多選手而言還真是個夢幻賽道啊！星期六的一場雨，讓整個賽道變得泥濘不堪，因此讓選手無法魚貫般的形成集團，也讓賽道的困難度大幅提升，但是對Rathbun而言，通常賽道越具技巧性，她的表現就更出色，果真在這個很有挑戰性的賽道她騎得四平八穩，每一圈都做出更漂亮的成績。

來到比賽的後段，Rathbun很有機會擠進前三名，但可惜她被賽道上的圍籬帶絆到，因而錯失站上頒獎台的機會。雖然有這個小失誤，但確實也讓Rathbun肯定自我表現，看樣子重返顛峰之路一點也沒問題。

「這場比賽真是太棒了，」Rathbun說。「這兩天的比賽都是同一批選手。很幸運的我沒有摔車。比較可惜的是我絆到圍籬帶，不然成績會更好，但老實說我已心滿意足了！」

將場景移到一千多公里外的奧克拉荷馬州，Raleigh Clement職業隊的Driscoll以及Haidet在征戰一條難度很高的賽道，據說這是許多CX選手口中的年度最佳賽道。來到星期六的賽事，雖然天空不作美下起了小雨，但基本上賽道還不算溼濘，選手個個騎得飛快。來到星期日的賽事就轉好天，地表可是又乾又硬。

賽道上必須穿過很多段乾枯的河床，或是可以選擇老樹盤根、岩石錯綜的路線。離開河床後，穿過一大片開闊的草地以及以松木裝飾的森林，一整個就很有節慶的氣氛。

「開賽後進入第一個彎道，我排在第七名的位置，但過了一圈後就退到第16名，」Haidet說道。「有幾圈我都跑得不錯，但接下來的速度就時快時慢，也使得排位不斷的向後。老實說在這個階段讓我吃足苦頭，一整個力不從心。」

對Driscoll而言，這個賽道對他來說挺有挑戰性的，開賽沒多久就排在第四位，最終也取得第四名，還真是有始有終啊！來到賽事的倒數兩圈，Driscoll發動攻擊想試試自己的身手，但可惜攻擊的時間太早了沒能造成威脅。來到終點前的最後彎道，選手們個個互不相讓佔滿了整個賽道，這也讓Driscoll喪失了最終進擊的機會。

「我覺得今天的狀況很好，」Driscoll說。「來到倒數第二圈，我嘗試攻擊拉開與後方選手的差距，但老實說我的判斷錯誤，應該在最後一圈發動攻擊會比較有贏面。畢竟跟這些強者相較，我的體力也沒特別突出，要突圍並拉出差距的機會並不大。賽事中的雙俠猛將確實厲害，Tobin Ortenblad (Santa Cruz Factory Racing車隊)、Danny Summerhill (Maxxis-Shimano車隊)在最後兩個彎道騎得很猛。上一回我在公路越野賽的操控太激進了，結果是摔斷了手臂。或許是因為記憶猶新吧！現在就騎得比較保守並改變騎乘戰術，尤其我目前的體能還不錯，還是穩紮穩打的好。

綜觀這個賽季，Haidet通常在兩日賽中第一天的表現很普遍，而來到第二天就帶來亮眼表現，好像是兩位不同人的表現。而在這場雙日賽也果真如此，這位19歲小將在經歷第一天不如意的表現後，來到第二天又活過來似的拿下總排第八。他這種回馬槍的戰術也讓他在U23組排名第一。

「今天我的感覺好多了，」Haidet說道。「在前面的一圈半我還可以咬住領先集團。在被領先集團甩開之前，我還覺得有機會保持在第二、三名的排位。可惜好景不長，沒多久我的速度就忽快忽慢了。被領先集團甩開後，我跟Cody Kaiser (LangeTwins/Specialized車隊)並肩作戰，保持一定速度以免被後方的追兵追上。賽事來到末段，在一個帶有技巧性的彎道我發動攻擊，順利拉出與Kaiser的差距，並且這樣的領先優勢應該能撐完最後一圈半的賽事。

Driscoll在開賽時就全力卡位，在這場比賽確實是戰術運用得宜；但可惜來到第三圈時因為機械故障而進入維修區，由於耽擱了一些時間因此費了一大把勁才又追上領先集團。好不容易追到領先集團，但也因為在追趕途中耗費了太多的體力，因此在終點衝刺時也就後繼無力，最終以總排第五作收。

「這追趕的過程可是非常辛苦，因為他們用集團的優勢高速馳騁，而我只能在後方獨推，」Driscoll說道。「加上這是個平坦的賽道大伙兒拼得很猛，也因此在追趕的過程可說是耗掉我所有的體力。來到最後一圈，終於追到領先集團，但此時我已經力不從心沒力再衝刺超前了。這個賽道雖然路幅很窄僅限一輛車通過，但大伙兒可是騎得飛快。」

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文章來源：Raleigh Clement Pro Cycling Team
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