MTB林道爬坡技巧教学

又累又辛苦，这句话是公路车爬坡的缩影；但比起公路车爬坡还更困难的，是MTB林道爬坡。想像一下，在山道烂路上爬坡，你不仅要拥有扎实体能，还要考量到抓地力丶瞬间坡度变化丶中途障碍物等，想到这些关卡不免令人头痛。没关系，对於想驾驭MTB林道爬坡技巧的你，透过以下妙招分析，相信经过一定时间的操练你也可以变成山路达人。

爬坡前提早变速

即便是最顶级丶最先进的MTB变速系统，我们都不建议在重脚踩踏的同时进行变速；如果你执意在进入爬坡後才变速，很有可能发生在进入陡坡时无法顺利切换到适合的档位。而在骑车要保持眼观四面丶耳听八方，看到前方有爬坡，就必须在进入坡段前切到适当档位。

身体重心压低

虽然采用站姿爬坡可提升杠杆效应，产生较大的瞬间输出；但问题是这样的骑姿会导致重心後倾，因而降低轮胎的抓地力而浪费前进动能。为此，你必须更奋力的踩踏输出，使得体能的消耗也更大。

相反的，在爬坡时尽量让重心前倾，将臀部坐在座垫前端，并压低手肘及胸部的位置。上述前倾的骑乘姿势有利於车身重量的转移。另外，对於树根错综盘缠丶乱石遍布的钻刁路线，可将臀部悬浮於座垫上方；但切记，不要采用站姿骑乘，或尽量避免。

采用高回转踩踏策略​​​​​​​

虽然较低的回转速(RPM)也是一种不错的踩踏策略，但如此容易增加肌肉及膝关节的运动伤害；还有，低回转也比较容易累积运动疲劳。

采用高回转踩踏策略（齿比负荷较小）虽然会增加心肺功能的负担，但对於肌肉的负荷较小，有利於长时间骑乘较不易累积运动疲劳。

回转，不是硬踩​​​​​​​

骑乘时碰到障碍物，有许多骑士会增加踩踏输出来加速跨越；问题是，这样的猛力踩踏加速很容易因为失去抓地力而踩空。想像一下，双腿在踏板上持续顺畅画圆，在踏板上施给均匀力量，如此可以提升轮胎抓地力以及骑乘稳定性，并且可以减缓运动疲劳的累积。

胎压该打多少？​​​​​​​

高胎压的轮胎跑在铺装平实的地表（例如柏油路）会有非常顺畅的骑感；但在林道骑乘的恶劣路况就可能因为失去抓地力而变慢。还有，当轮胎骑乘在岩石障碍物上会产生压缩形变，而此时过高的胎压就不利资骑乘，会因为无法吸收路面冲击而发生弹跳，因而浪费踩踏动能。

较低的胎压可以提升轮胎的抓地力，增加在砂石恶路骑乘的顺畅度。另外，对於爱好林道骑乘的你，可升级无内胎系统轮组，不仅允许较低的工作胎压，亦拥有非常好的防爆效能。(http://shop.fullspeedahead.com/en/type/wheelsets-spares/afterburner-wider-wheelset-3988)

调整适当配速​​​​​​​

熟悉上述MTB爬坡技巧，相信你的爬坡速度已进入全新境界。爬坡要爬好，除了掌握骑乘技巧，保持适当配速也非常重要，例如在进入爬坡前稍微放慢配速，而在进入爬坡时适度增加强度，透过反履训练可提升对於山道的掌握。相反的，在骑乘自己不熟悉的山路时，必须保守一些去掌握爬坡的节奏。而关於骑乘节奏，最妥当的方式还是保持高回转以及顺畅的踩踏节奏，如此可保留宝贵体力，留待关键时刻全速猛攻。