FSA SL-K ADVENTURE超壓縮齒盤榮獲RKP大獎

打造性能更優異的傳動零件，一直以來是FSA的使命。全新登場FSA SL-K專為Adventure騎乘的46x30超壓縮齒盤，不僅受到專業選手的推崇，在去年底更是榮獲一年一度的Red Kite Prayer(RKP，紅金風箏禱告)大獎，在” Diamond Encrusted Pint Glass of Reasonableness”類別中獲獎。獲獎聲明書上面寫著：「這個獎項是表彰在3T零件廠服務的Dave Koesel，以及FSA共同打造出「超壓縮齒盤(Subcompact gearing)」。這組齒盤之所以傲視群倫，在於為騎士提供更靈巧、親民的傳動齒比。你回想一下啊！你公路車上搭配的最大齒比50x11，這超重齒比你真的用得到嗎？還是只發揮了百分之一。日系品牌Sugino也是有打造46x30的齒盤規格，問題是，他們的齒盤設計難以相容於Adventure騎乘。當時還任職於Felt車廠擔任公路車產品經理的Koesel，跑來詢求FSA可否專為Adventure騎乘打造46x30的齒盤。以目前飛輪的齒數來看，最小片11t已成為主流，也因此可造就極高的傳動齒比。不斷創新的FSA，思考著如何在齒盤上創新來滿足未來的騎乘需求。我敢打賭，到了2018年，SRAM及Shimano的高端零件會陸續提供46x30超壓縮齒比（Shimano Metrea城市車套件不算）；更大膽的推測，像是Cannondale及Rotor會再更早一點推出超壓縮齒盤。同時，我認為率先登場的FSA超壓縮齒盤，肯定會開出銷售紅盤，造福廣大的車友。另外，值得一提Felt是率先搭載FSA超壓縮齒盤的車廠，目前已見到部分成車作為標配了。」

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文章來源：Padraig at Red Kite Prayer