FSA PowerBox功率計：讓你騎車練功有效率

功率計在WT世巡賽車隊的應用非常普遍，例如Fabio Aru (Astana)、Jakob Fuglsang (Astana)、Nacer Bouhanni (Cofidis Pro Cycling Team)這些名將在比賽時，時不時的會低頭看龍頭，他們究竟在看什麼？正確說來，他們是在看裝在龍頭上的功率碼錶，這顆錶可以即時監控騎士的踩踏力量，透過無線傳輸技術立刻將功率顯示在碼錶上，而這個測量騎士踩踏輸出的神奇玩意叫做功率計，例如FSA最新推出的PowerBox功率計。現今一級選手使用功率訓練相當普遍，這種可被量化的科學化訓練，可用來精確監控運動強度、設定比賽節奏，並且很有可能透過知己知彼、出奇制勝拿下冠軍。而由於市面上各款功率計的價格持續下修，讓這種原本只有頂尖選手會使用的祕密訓練武器，現在連同俱樂部選手、甚至是休閒騎士也有能力負擔使用，例如FSA PowerBox推出的鋁合金版在價格上非常親民僅須美金648.99元；而更輕量化的碳纖版在價格上稍高一些美金1,149元。

什麼是功率？

功率訓練好像是很神的東西啊！但究竟背後的運作原理是如何呢？功率簡單來說，就是你在一定的時間內所做的功或能量，以瓦特(watt)做為測量的單位。由於瓦特是國際公認單位，可以在不同騎士之間進行客觀比較，因此具有準確並且可即時監控的特性；相較之下，心率雖然也可用來監控運動強度，但由於容易受到外界因素或是內在壓力而改變，因此降低了心率的參考價值。

目前功率市場的發展相當蓬勃，各種品牌的功率計透過不同監控方法來計算功率。常見的種類例如在齒盤上安裝應變規(Strain Gauge)，或是僅透過左腿曲柄的功率計乘以二得出數值。而FSA PowerBox功率計，是與備受推崇的德國Power2Max功率計品牌合作，藉由策略聯盟發揮優勢，以Power2Max功率盤結合FSA高品質的齒片及曲柄，讓騎士可用最科學客觀的方式來監控騎乘，並且還可觀察左、右腿的發力程度，而經過PowerBox計算的功率值，最終透過ANT+無線傳輸即時傳輸到龍頭把手上的車錶（例如Garmin Edge系列）。

如何將踩踏輸出最大化？​​​​​​​

裝上功率計、得到功率數率只是第一步，那麼接下來呢？其實功率訓練在本質上相同於心率訓練，是藉由不同訓練區間得到不同的訓練效益。但是，在設定訓練區間之前，你需要測量自己的功率基準值。而關於功率基準值的測量方法有很多種，其中最普遍也最容易的方法是「漸增式次大強度測試」(Submaximal Ramp Test)，我們建議騎士每隔幾週做一次這樣的測試，用來評估體能的進展。

先熱身5分鐘保持50-60rpm（請選擇具有迴轉速的車錶）。開始進入正式測試，第1分鐘以坐姿騎乘踩踏，新手建議從55瓦開始、有經驗的騎士可從100瓦開始。接著進行金字塔漸增式測試，每分鐘漸增強度15瓦，持續增加到你無法輕鬆講話的強度，此時停止踩踏。這個功率區間大約代表你最大心率的85%，記下此時的功率輸出，而要換算每分鐘最大功率(Maximum Minute Power, MMP)是再增加60瓦即可換算得出。

功率訓練區間

每分鐘最大功率是在設定功率訓練區間的重要指標。而當然也有其他方法來得到對應的功率訓練區間，但基本上功率訓練區間可分為7個，透過不同的區間訓練可帶來不同的運動效益，騎士可視運動目標來制定功率訓練課表。

例如，動態恢復區間會落在每分鐘最大功率35%，這時候的運動強度是輕鬆還可以邊聊天。這種強度的訓練大約進行1小時內即可。接著是基礎訓練區間會落在每分鐘最大功率35-45%，一般來說建議執行90分鐘至4小時不等，可帶來燃脂及提升有氧能力的效果。接下來運動強度依每分鐘最大功率的佔比持續提升，來到最高的第7層級，也就是超最高刺激(Supramaximal)，會來到每分鐘最大功率的100%，這是強度非常高的間歇訓練，可用來刺激神經肌肉反射能力來強化速度表現。至於你的最大踩踏輸出是否能像FSA贊助的頂級選手Bryan Coquard，在衝刺時能產生1800w的最大功率，就等你的實測囉！

設定好訓練區間後，你便可以依運動目的或是競賽目標來安排單日訓練課表，或是每週、每月的訓練計畫。而為了要進行長期體能追蹤，建議使用TP訓練網站(TrainingPeaks)來建來體能資料庫。透過TP訓練網站的分析資料，可提供你最適的訓練量，以免因過度訓練而發生運動傷害。

身為公路車騎士的你，使用功率訓練真是好處多多，而對於MTB騎士也能帶來很大的訓練效益，為此，FSA PowerBox更推出專為MTB騎士而生的碳纖功率盤。總歸而言，透過功率訓練來持續提升體能，無論你現在是哪種等級的騎士或是騎哪種車款，我們相信你與職業車手的體能差異會持續縮小，向夢想邁進。