2 2 月 2016

DIY不求人-綁出完美的車把帶

經過一段時間的騎乘,想必你愛車上的手把帶已是破爛不堪了,或甚至是鬆了都有可能。

自行車騎乘中有所謂的黃金三熱點:雙手、臀部以及雙腳,其中最容易被低估的就是車把帶的重要性,但這小玩意可是確實影響著我們的騎乘感受,因此,從現在開始你要好好重視它。

令人高興的是,升級把帶一點也不難,並且花一筆小錢就能帶給你大大的滿足。然而,正所謂魔鬼藏在細節中,越是簡單的器材,總是藏著許多令人意想不到的科技與巧思。

Powertouch把帶以凝膠合成/天然軟木製成僅重74克

軟木塞長期以來是備受歡迎的車把帶材質,但FSA推出Powertouch又重新定義了軟木塞把帶的性能,透過傳統軟木塞與凝膠合成組合而生的科技複材,並且在把帶的背側使用矽膠材質,讓這款把帶具有無可比擬的耐用性及舒適性。此外,Powertouch僅重71克,如果這還不能滿足你這位輕量魔人,FSA更推出止滑性佳又僅重61克Ultragel。騎車時難免會遇到雨天,此時Ultragel的止滑性可讓你的雙手抓穩前進的方向。但是,究竟怎麼綁出完美的車把帶呢?只要掌握以下撇步,把帶要纏得又快又好,可是一點也沒煩惱。

把帶纏繞Step by Step

 

先將變速、剎車線組以膠帶牢牢固定在車把上,接著徹底清潔車把上的汗漬和殘膠,等候一段時間讓車把徹底風乾。

在車把的下把處纏繞絕緣膠帶,要特別注意的是讓黏膠面朝外。這個步驟有利於把帶的固定,特別是在把帶破損時更能發揮功效。

一般來說,一組新的把帶都會額外附兩小段,這是用來專門包覆剎變把尾端用的;如果原廠沒附也沒關係,可從兩條新把帶各剪下一小段來使用。這一小片把帶要徹底順勢包覆住變把,直到與手把的鎖付處。

纏繞把手帶時要從尾端纏到上端,不建議採用纏上端再纏尾端的方式。一開始纏繞把帶時,先將一小段塞入車把尾管,或是直接預留一小段。最後再將這多餘的一小段以尾塞擠入車把尾管。

關於把帶的繞行方向可是有個小訣竅,可讓你的把帶越用越緊,一點也沒有鬆脫的困擾。那就是在繞把帶時,從尾管處的底部繞向外側,到了上把位時再由底部繞向內側繞(順時針),這是在模擬雙手抓握車把時的扭轉出力。這也就是說左右兩邊的繞行方向剛好相反:左下把順時針纏,右下把逆時針纏。

Ultragel把帶的止滑性奇佳並僅重61克

持續的重疊繞行把帶,間距保持一個食指寬度的寬度,並保持適當而穩定的拉力。

纏到剎變把時,由於我們先前已先包覆專用把帶,因此沒必要再這邊再弄「8字繞法」,繼續順勢纏繞即可。

纏到上把位差不多快繞好的時候,你需要剪掉多餘的把帶。完全包好時標記一下把帶的位置,再鬆開把帶。接著照著這條標記線來剪出漂亮的直線。

在把帶進行最後的收尾時要確實拉緊,並以絕緣膠帶貼上。至少要用絕緣膠帶繞個三圈,也將尾管處多餘的把帶剪除,保持最佳的整體性。最後,塞入尾塞出門樂騎去吧!