DFT United车队竞赛笔记：NW杯第五站－爱达荷州．凯洛

进入赛季一场场赛事如火如荼的展开，这回DFT United车队来到爱达荷州．凯洛，来到这个历史悠久的采矿小镇征战NW杯第五站。这次车队可说是全体总动员，还记得上次这样全军倾巢出动是在5月份於安吉利斯港举行的NW杯第二站。而在两周前的周末在银山举行的比赛，DFT United车队表现得十分亮眼，在各组比赛都有前五名的表现，例如Kent Billingsley拿下职业组第2名丶Josh Gibb拿下U21组第2名丶Sylas Linnemann在专业青年组拿下第5名丶Louie Blair在17岁以下拿下第3名。这回车队再度重返凯洛，来到银山骑着下坡车来征战困难又刁钻的赛道。
对於车队的多数选手来说，本赛季大伙都将竞赛重心放在林道越野赛，而将那些重装备丶战斗力极高的下坡车束诸高阁，因此这场下坡赛能骑出怎样的成绩令人期待。还好，车队在赛前的模拟训练跑得还不错，这主要是在NW杯先前举行的林道越野赛，与这场下坡赛有许多赛段是相同的，因此选手很快就能抓到骑乘节奏。但是啊！来到星期五是个超级热天，气温一度飙到37.8度让赛事变得更加艰难。换句话说，这个周末的赛事没意外的话会是又热又乾燥，轮胎滚动过的地表会带来尘土飞扬的场景。完成星期五的模拟训练後，大夥的情况都渐入佳境，但天气热得实在令人受不了，车队选手来到银山水上乐园，好好为自己降温一番。

天有不测风云，老天爷说翻脸就翻脸，晚上下了一整夜的雨，这场强烈的雷阵雨可说是雷雨交加，直到早上10点这阵风雨才结束。但这也是一场及时雨，为乾燥的林道加湿一些，让赛况稍微凉爽一些准备迎接资格赛。由於赛道变得湿泞加上坑洞也随之变大，车队赶紧针对湿泞赛道调整装备，并且大振士气让大夥全力在资格赛拼出好表现。
率先开赛的是专业青年组，Zach McCracken是车队中第一位先发骑乘全程赛道的选手。事实上，McCracken已经好一段时间没骑下坡车了，因为在NW杯第一站他飙得太猛因而失控摔车导致手腕骨折，而这次他卷土重来。最终，McCracken在资格赛拿下第6名，这样突出的表现也看得出他东山再起。
接下来登场的是Sylas Linnemann，这场排位赛的赛道是他挺喜欢的路线。继先前在林道越野赛拿下第5名的成绩，他更希望在周末的赛事骑出好成绩。Linnemann以风雨雷电般的极速在资格赛飙出第3名，仅落後排位第1的3秒。能骑出这样的表现，Linnemann可说是相当开心。

而在职业男子组部分，DFT United车队共派出三名精兵，Josh Gibb以及Kent Billingsley前两年在银山都骑出不错的表现，希望今年越战越猛；至於今年才刚升上职业组的Bailey Villalovos则期待以高强度赛事来磨炼自我。这三位选手中率先出发的是Gibb，这场是他参加的第三场职业下坡赛就拿到第7名。Villalovos则因为在途中发生几个小失误而落到第19名，接下来出场的Billingsley排在第8名。
星期日早上阵阵微风，让气温降到21度，是非常适合比赛的天气。
星期日先登场的是15-18岁组由Cam Gibb出征，这组分龄组是所有组别中的第二大组，也是NW杯系列赛中竞争最激烈的组别之一。在银山这个较短的赛道，Gibb选择骑乘林道越野车并且跑出第15名的成绩。或许Gibb心里一直想着，到底是骑林道越野车还是下坡车会骑出比较好的成绩？
接替登场的是参加U-14组的Louie Blair，他选择被喻为终极下坡车的TR500作为战驹。Blair在本赛季如鱼得水渐入佳境，从年初至今已取得4场下坡赛冠军，并且在过去的11场赛事屡屡站上颁奖台。
再来的是参加专业青年组的Zach McCracken，这场是他的下坡赛处女秀就拿到第7名，未来可说是潜力无穷。另一方面，未能取得好表现的Sylas Linnemann不免显得有些失意，但Linnemann总是抱持乐观态度，希望能再下一场比赛突破现况。
接下来登场的是Billingsley；比完资格赛後，他决定更换TR500作为战驹。由於这辆TR500下坡车已经经过Gibb精心调校，正好让Billingsley在星期日早上的赛事如虎添翼，最终他跑出比资格赛快上两秒的成绩，在这个周末最终取得总排第5让他站上颁奖台，并且本赛季至今Billingsley在总积分排位第5名。DFT车队最後压轴出发的是Gibb，他在资格赛中跑出好成绩，原以为可以再下一城，但很可惜的是在途中发生失误，丧失了宝贵的秒差最终只拿下总排第9。虽然Gibb没站上颁奖台，但经过这周末的赛事让他看好前景。毕竟Gibb自从NW杯第一站就再没骑过下坡车了，而这周末的下坡车赛事让他重拾乐趣，接下来会好好准备世界林道越野系列赛(Enduro World Series)在美国．亚斯本以及加拿大．惠斯勒的赛事。