騎出你個人最佳山徑紀錄

使用較重的輪胎

輕量、薄皮具帶有淺溝紋的車胎，在騎爬坡或是平整路段的速度較快，但這種胎要跑極端路況就吃力了。強壯、較重的胎體提供了一定的防爆性，並且允許車胎使用較低的工作胎壓，提升抓地力以及減少車胎變形。胎紋較深厚的巧克力車胎，雖然說跑平整路面時的速度較慢，但是在林道越野時可提供更強大的抓地力－意謂著確實能夠跑更快。

有意優化MTB的越野性能，FSA提供一系列的輪組選擇，針對各式林道路段而生，可選擇27.5吋或是29吋。

站起來

這違反了空氣力學，但我們更在乎的是操控性。以站姿騎車讓踏板保持水平，將臀部位置後移並下降一些，讓膝蓋及手肘保持輕鬆的微笑曲線。如果適當的調低座高會帶來更大的好處，進一步讓你的身體重心降低。

看得遠騎得快

騎士大多很本能的將視線落在前輪的位置，但千萬別這麼做！儘可能將視線望向遠方，給自己更充裕的反應時間－好讓你有更多的時間計畫下一步，並預想如何攻克前方的障礙物。另外，你也會發現看遠一些有助於平衡。

避免重蹈覆轍

讓自己去探索一條未曾騎過的路徑，而不是去騎已經被其他騎士壓出一條明顯的軌跡－就是別去重蹈覆轍的概念。對你而言，很可能跑高難度路況比起騎高速、平整的路段更困難。例如，一位操控能力不足的騎士，在面對岩石可能會繞路而過；但對於老練的騎士，會選擇正面迎戰讓下一個出彎更容易。接著每位騎士都會繼續走他們習慣的路。林道上坑坑巴巴，樹根盤綜，有些人選擇正面迎戰，有的人則繞路遠行。要快，去尋找一條較直線的高速路徑，這條路或許不容易走，但容易出，結果是做出更漂亮的成績。