馬路生存指南：路再怎麼爛都不怕

平滑、順暢、黑油油的柏油路，能讓公路車馳騁在這種機場級的柏油路，讓我們對公路車的貼地飛行有了重新定義；但很可惜上述的理想狀態，只存在於汽車廣告吧！並且很可能在這個廣告中，寬廣筆直的馬路只有一輛車。但你想想這根本是不可能的，在大多數的國家的馬路都可用「地無三里平」來形容，坑坑疤疤又崎嶇不平的馬路上到處都是人形孔蓋。那這樣要怎麼辦呢？靠偉大的公路總局來維修不知要等到何年何月，為此，我們整理以下的馬路生存指南，讓你面對再怎麼爛的路都不怕。

這個坑洞大得驚人，如果不慎壓過不僅會破胎，甚至連外胎、輪胎都會傷到，而且如果一不小心摔個前空翻還可能摔斷鎖骨。請不要去挑戰它

最好的防禦就是避免它，不要正面挑戰它。由於道路的邊緣有下水道通常會有高低落差，因此儘量不要騎到道路的邊緣，並且排水溝附近很容易會有積水以及碎石，所以在騎乘時稍微靠中間一些，若遇到爛路還有左閃右避的空間。針對各國的道路使用狀況，例如在美國以及多數的歐洲國家，騎乘方向都是靠右，如果騎乘位置稍微靠中間一些，遇到人形孔蓋或是坑洞還能夠向右邊閃避，而不用冒險靠向左邊而不慎跟機動車輛發生擦撞。另一方面，如果是在英國、澳洲等騎乘方向靠左的國家，也要預留一下左方的空間，一旦遇到障礙物還能夠閃躲，不用冒險靠到右方與機動車輛針鋒相對。

看到前方有水坑也儘量閃避，不僅可避免讓愛車及身體噴得亂七八糟，更重要的是通常水坑也是低窪的坑洞，而且還不知道有多深。另外，如果在夜騎或是低光的騎乘環境，如果再加上高速騎乘以及對向來車的刺眼大燈，其實要看清楚前方路況是很困難的，因此騎士在這種路況下要有預測前方路況、掌握先機的能力。也就是說看得越遠，可以緩衝、閃避的反應時間就更長了，也更能避免掉道路上的隱形殺手。

成為轉彎達人

前方冷不防的出現坑洞，例如說你在團騎時卡在中、後段的位置，由於視線被擋住不容易看到前方的路況，運氣不好就栽進坑洞。關於自行車的操控，前輪的重要性勝於後輪，只要你能在坑洞讓前輪急轉閃過，基本上頭過身就過，路上的坑洞對後輪的操控性並不大，即便是硬碰硬，後輪的傷害也比起前輪的來得小。

要練習急轉彎成為蛇形刁手，請務必找一個空曠無車、確認安全的地方。但難免會有運氣更不好的時候，要閃根本閃不掉，但還好有幾招可以幫助你逃離險境。其中一個方法是讓臀部離開座墊，讓膝蓋及手肘保持彎曲的角度來吸收震動。另外，降低腳踝的高度、雙手虛握住把手並將身體的重心後移，想像一下讓身體漂浮於單車上變成人體避震器，讓身體漂浮於手把、踏板及自行車上，而不是用身體跟衝擊的力量硬碰硬。但請記得，雙手及雙腳一定不能脫離手握及踏板，一旦滑開就很可能會失控摔車了。

別死盯著坑洞

緊盯著前方的危險是人類的自然反應，但我們必須克服它，在看到前方的坑洞並且閃躲不及時，就讓它順著過吧！此時將頭抬高、眼觀四面，看向前方是否還有危險更重要。試想一下，你的頭部及上半身軀幹都很有重量，如果遇到坑洞時還低著頭騎車可是會增加向前滾翻的機率。

當無可避免的要通過爛路或是坑洞，就不要退縮直直給它騎過去。千萬不要在騎經爛路或坑洞時煞車或是轉向，這時候你最需要的是輪胎抓地力以及騎乘穩定性才能順利克服它。反之，如果在騎乘爛路的途中煞車或轉向，可是會失去抓地力及穩定性。