赛前点将录－2017环义大赛

最令车迷向往的三大GT环赛，其中先发的是即将在5月5日星期六登场的环义大赛（Giro d’Italia），今年将在阳光和煦的萨丁尼岛热闹登场。而本届环义赛别有历史意义，今年恰好迈入第100届，而在这三周的顶尖竞赛，众家好手个个野心勃勃，想竞逐象徵总成绩冠军的粉红衫。为此，由Vision赞助的一级车队，也都是精锐尽出并且做好准备来迎接百届环义的到来。

在众家好手之列，其中最引人关注的是去年拿下环义粉红衫的Vincenzo Nibali，绰号鲨鱼侠的他，今年能否卫冕冠军宝座，让他第三度拿下环义总冠军相当令人关注。当然，也有许多车评好奇，Nibali在今年赛季似乎是一只沉睡中的鲨鱼，至今都还没有亮眼表现；但正所谓大师一出手，便知有没有，想必鲨鱼侠会将他集气以久的能量，彻底一次在环义赛中发挥。

人助而天助，身为义大利人的Nibali今年将有更佳的主场优势，在第四站的赛事将来到他的家乡西西里岛(Sicily)，这一站180公里的路程，起点设於切法卢(Cefalu)而终点设於埃特纳火山(Etna)，这也是今年环义的第一个爬坡站。在这一段埃特纳火山的爬坡（终点海拔1892公尺），将近18公里的均坡度来到6%，直到终点前500公尺的坡度才稍微和缓，而环义第五站赛段157公里，也对Nibali有着特别意义，设於墨西拿(Messina)的终点正好是他的出生地。

公路车竞赛是一项团队运动，为了辅佐Nibali第三度称霸环义，巴林．美利达车队的当家助攻手Javier Moreno，会彻底协助Nibali完成总冠军霸业。Moreno这位曾效力於Movistar车队的爬坡重炮，想必会在环义第16站的关键爬坡站，为Nibali杀出一条血路，而当然他也是使用Vision顶级操控零件。在这段长达227公里丶也是本届环义第二长的赛段，可用毫无人性来形容赛程，因为在途中要爬两次斯泰维奥山(Stelvio，标高2502公尺)，第一次是从博尔米奥(Bormio)这面爬，第二次则是从瑞士这头再爬回去。我们推论车队在该站的沙盘推演，会全力护卫Nibali在第一座斯泰维奥山的领先位置，然後再接下来的20公里下坡，让有着下坡天王的Nibali自由发挥；如果一切照着剧本上演，那麽Nibali很有可能在最後一趟的斯泰维奥山独走夺冠。

另一位同样受到Vision赞助的重炮选手，曾拿下2015环义新人王的Fabio Aru，很可惜在四月初的例行训练摔车而造成膝伤，目前确认是他因伤而忍痛退出环义赛。Aru的膝伤怎样？据医生所述要彻底休息10天，这也代表着他过去对环义赛所做的准备都报销了，也因此Astana车队不得不当机立断，忍痛放掉Aru这张王牌。「受到Vision赞助的Astana车队主将Fabio Aru，由於在最近的一次训练发生摔伤，因此丧失与同样是义大利人Vincenzo Nibali角逐环义总冠军的机会。Aru近期到医院检查，据医生所述他的情况要彻底休息10天，这也代表着他过去对环义赛所做的准备都报销了，也因此Astana车队不得不当机立断，忍痛放掉Aru这张王牌。在缺少竞逐总成绩选手的奥援下，Astana车队改变竞赛策略，由原先是争夺总冠军的目标改为力攻单站冠军；为此，车队极有可能重用Moreno Moser以及Michele Scarponi来担纲队长。特别是Scarponi才在4月中拿下环阿尔卑斯(Tour of the Alps)的第一站冠军，可见体能调整的相当好。值得一提的是，Scarponi这位37岁资深战将曾拿下2011环义总冠军以及2013 GP Costa degli Etruschi大赛冠军。

令人难过的事就说的这里。我们来谈另一位值得聚焦的义大利车坛新星，是同样受到Vision赞助的Davide Formolo，当他22岁那年就拿下2015环义赛的第一站冠军。还记得在那场赛事，Formolo在最後爬坡发动关键攻击而致胜，也因此让义大利车迷疯狂不已。以现今Formolo的总成绩能力，还是有机会去竞逐环义总成绩排名，但对他而言，他更将目标锁定在第16站的关键爬坡站。Formolo说道：「斯泰维奥山是我最喜欢的爬坡。我一年之中会安排两到三周到那边进行专项训练；还有我朋友在那边有一间旅馆，也因此我对那条山路可说是了若指掌。这段山路对我有着重要意义，并且相信赛事结果也会决胜於这座山头，也因此我很喜欢环义赛这样的赛段安排。」

对於追求卫冕宝座的Nibali来说，今年的头号竞争者也是受到Vision赞助的Steven Kruijswijk (LottoNI-Jumbo车队)。这位29岁正值黄金巅峰的猛将，在去年环义赛曾经穿上粉红衫五天之久，并且在总成绩榜上与第二名取得3分钟的差距。当时Kruijswijk看起来很有赢面，并且如果赢的话，他将成为荷兰史上第一位拿下环义总冠军的勇者；但可惜天不从人愿，他在第19站的Colle dell’Agnelo下坡不慎摔伤，并且连带影响後续表现。至於Kruijswijk的近况如何呢？就像Nibali一样在今年赛季还未有亮眼表现，但这也是Kruijswijk一直以来的一鸣惊人的竞赛风格。例如以2016赛季来说，Kruijswijk在Paris-Nice丶Catalonia丶Tour of Yorkshire等车赛的表现都是差强人意，直到他锁定的环义赛才一次爆发丶发光发热。 荷兰Lotto-Jumbo车队使用的义大利Bianchi战驹，那独有的天蓝色涂装在环义赛中格外亮眼！

除了前面提到的第16站是关键战役，第18站登山站也很有可看性，还有可能在本站上演翻盘逆转的情节。基本上这个赛段是围绕在知名圣山的多乐米堤(Dolomites)山脉，并且可用地无三里平来形容本站的地型，在途中一共要征服五座山：Passo Pordoi丶Passo Valparola丶Passo Gardena丶Passo Pinei丶Pontives。这一站的难度有多高呢？在137公里的赛段要爬升将近海拔4,000公尺丶爬坡的平均坡度7%，并且也夹杂着不少15度的魔鬼坡。 ragment-->

如果上面几个关键站还没拉出领先者的差距，在最後一站的个人计时赛Monza-Milan会更有看头。在这段28公里与时间赛跑的计时站，将产生2017环义赛新霸主。回想过去在最终计时赛，确实上演过翻盘的大高潮，例如在2012环义赛，Ryder Hesjedal逆转Joaquim Rodriguez拿下总成绩冠军。 �都是精锐尽出并且做好准备来迎接百届环义的到来。

至於最终战果鹿死谁手，现在都还说不准。唯一可确定的是，今年迈入第100届的环义赛，将是一场令人难忘的史诗级战役…