观光骑士 SIMON CLARKE 的环法日誌：第五集

显而易见，今天是很重要的一站。我觉得状况还不错，作为一位古典赛选手，我感觉今天的比赛就像是「迷你版的Amstel Gold古典赛。这种单日古典赛的路线还挺适合我的；但当然困难度也不低。整体来说，此站的路线算是挺刁钻的技术型赛道，伴随着许多段的爬坡，还好我们车队都能掌控在预期范围中。 在此，我要特别感队友Tom Scully以及Sep Vanmarcke，他们两位可说是替Rigoberto Uran扮演最称职的副手，尤其是在最後赛段骑得很精彩。可以这麽说，Scully及Vanmarcke可说是今天车队的幕後功臣，他们骑得真的很棒。 今天车队的每个人都按照赛前推演走，连Lawson Craddock也是按表操课，他还来问我是否需要为车队做一些工作，看来他的伤势有持续好转。Craddock说他感觉还挺好的，而我则回覆他骑一天丶算一天，毕竟每一天的挑战都不同，但肯定的是他的情况有持续好转。另外，自从Craddock摔伤以来，本站是他第一次站起来抽车，看来他的恢复情况挺不错的。我相信在未来的环法赛，他可以为车队贡献更多力量。 至於明天的赛段我还没有细心研究，我目前的策略就是一天一天稳扎稳打的骑，但基本上明天的赛段可以称为「迷你版的Amtel古典赛。我很喜欢这种古典赛段，路线虽然又难又刁钻，但基本上环法赛就是终极的身心考验，主办单位才不会让选手们过得太轻松。 今天整体算骑得不错，可以说算是一帆风顺，车队也都卡在不错的位置。另外，也非常感谢幕後团队的协助，在本赛段共开放14个补给点，因此适当的补给真的很重要。我真心感谢车队幕後团队的帮忙与协助，尤其是在石板恶路或是车道缩减时，选手要退到後方补给车进行补给是很累人的，因此我们都会尽可能帮助Uran补给，让他节省体力。 我觉得明天的赛段不会像今天的赛段那麽刁钻，当然还是有一定的难度，我们到时候就知道了。总之，就是尽人事，听天命，每场赛事都要尽其在我。