觀光騎士 SIMON CLARKE 的環法日誌：第五集

顯而易見，今天是很重要的一站。我覺得狀況還不錯，作為一位古典賽選手，我感覺今天的比賽就像是「迷你版的Amstel Gold古典賽。這種單日古典賽的路線還挺適合我的；但當然困難度也不低。整體來說，此站的路線算是挺刁鑽的技術型賽道，伴隨著許多段的爬坡，還好我們車隊都能掌控在預期範圍中。 在此，我要特別感隊友Tom Scully以及Sep Vanmarcke，他們兩位可說是替Rigoberto Uran扮演最稱職的副手，尤其是在最後賽段騎得很精彩。可以這麼說，Scully及Vanmarcke可說是今天車隊的幕後功臣，他們騎得真的很棒。 今天車隊的每個人都按照賽前推演走，連Lawson Craddock也是按表操課，他還來問我是否需要為車隊做一些工作，看來他的傷勢有持續好轉。Craddock說他感覺還挺好的，而我則回覆他騎一天、算一天，畢竟每一天的挑戰都不同，但肯定的是他的情況有持續好轉。另外，自從Craddock摔傷以來，本站是他第一次站起來抽車，看來他的恢復情況挺不錯的。我相信在未來的環法賽，他可以為車隊貢獻更多力量。 至於明天的賽段我還沒有細心研究，我目前的策略就是一天一天穩扎穩打的騎，但基本上明天的賽段可以稱為「迷你版的Amtel古典賽。我很喜歡這種古典賽段，路線雖然又難又刁鑽，但基本上環法賽就是終極的身心考驗，主辦單位才不會讓選手們過得太輕鬆。 今天整體算騎得不錯，可以說算是一帆風順，車隊也都卡在不錯的位置。另外，也非常感謝幕後團隊的協助，在本賽段共開放14個補給點，因此適當的補給真的很重要。我真心感謝車隊幕後團隊的幫忙與協助，尤其是在石板惡路或是車道縮減時，選手要退到後方補給車進行補給是很累人的，因此我們都會儘可能幫助Uran補給，讓他節省體力。 我覺得明天的賽段不會像今天的賽段那麼刁鑽，當然還是有一定的難度，我們到時候就知道了。總之，就是盡人事，聽天命，每場賽事都要盡其在我。