競賽回憶錄－TRANSITION GRAVITY/FSA極限登山車隊

於2016年成立的Transition-Gravity車隊，是由下坡車品牌Transition、高性能登山車零件Gravity、GHY車店與DVO避震器共同贊助的極限登山車隊，這些品牌鼎力支持林道越野賽事。Transition-Gravity車隊的孩子們也是十八般武藝樣樣精通，跨足下坡車、下坡曲道賽、Pump Track、林道騎乘。

隊員Dylan Brown在賽季初就有不錯的表現，在美國．華盛頓州斯波坎(Spokane)舉辦的Double Down賽事青年組拿下銀牌；另外也在奧勒岡州胡德里河(Hood River)的Cascadia Cup拿下第五名。而在6月11、12日的北美林道越野賽(North American Enduro Cup)，這場首次舉辦的比賽在愛德荷州．Kellogg的銀山自行車公園盛大開演。今年這場比賽熱鬧非凡，由Cascadia Cup Enduro series、Idaho enduro, Montana endurovv BC Enduro series、MTB Enduro五場比賽共同舉辦的聯賽，自然也迎來全美最強的極限MTB騎士。

Brown近來學業繁忙因而無緣參加，而Bailey Villalovos剛好碰上畢業典禮，同樣首席機械師Jerry Villalovos也無法前往。另外，Jason Gibb跑去Duthie Days單車嘉年華，在那裡幫GHY車店擺攤，最後只剩下Josh Gibb以及All Out Racing車隊的Kody Clark搭檔出戰。在星期五的練習，Gibb的Transition戰駒換上新的Topaz避震器，沒兩下就調出理想的騎感。在北美林道越野賽六站賽事中，有五站都合Gibb胃口，他最怕很考驗體能的第二站，畢竟他是以下坡技術見長，相信只要守住這站就有不錯的成績。另外，Vittoria Jafaki在練習時也換上一條高性能的前輪車胎，這條胎擁有強大的抓地力可真是他在週末比賽時的祕密武器。

第一站
Josh Gibb一開賽後太興奮全力衝刺，在進入第一彎道前沒有減速，差點跌個狗吃屎，但還好平時人品不錯及時救回，最終在首站賽事拿下第三名。

第二站
這一站不是Gibb的菜，這種考驗體能的賽程通常他都比不好，但因為這是聯賽制需要結算總成績，因此再怎麼樣也得好好拼鬥。如果本站出師不利失血太多，那接下來總成績就沒戲唱了。幸好，在第二站總成績結算後，Gibb只落後領先者30秒。雖然說成績不算太好，但至少沒大失血。

第三站
總算撥開雲霧見青天，本站類似於下坡賽的地型很合Gibb胃口，最終以第一名通過終點，也縮短五秒與總成績領先者的秒差。

第四站
Gibb越戰越猛，在本站擠進前三名，同時也縮短與總成績領先者的差距。

第五站
開賽後天公不作美下起雨來，溼濘的賽道增添了難度。專心再專心，絕不能因雨勢而分心，畢竟一閃神就容易失誤，得格外看守住集團的動向。在本站結束後，Gibb在總成績部分大躍進來到第二位，與領先者只差20秒，看來在星期日登場的第六站，只要有不錯的成績就可能站上頒獎台。

第六站
在三小時的賽程要爬升海拔1200公尺，選手一大早就出發應戰。另外，星期日NAEC比賽以15分鐘的下坡賽作為壓軸。下坡賽是Gibb的強項，要把握機會在本站討回先前在爬坡上的損失。Gibb下坡賽的致勝妙招是，儘快找到比賽節奏、專心一志、避免摔車，還有在剛出發時要保留體力。但事實上，這些騎乘心法說的比做的容易，但不同常人的是Gibb知行合一，果然按劇本般演出逆轉勝，不僅反超領先者10秒取得菁英男子組總冠軍，還跟第二名拉出20秒的差距。