竞赛回忆录－TRANSITION GRAVITY/FSA极限登山车队

於2016年成立的Transition-Gravity车队，是由下坡车品牌Transition丶高性能登山车零件Gravity丶GHY车店与DVO避震器共同赞助的极限登山车队，这些品牌鼎力支持林道越野赛事。Transition-Gravity车队的孩子们也是十八般武艺样样精通，跨足下坡车丶下坡曲道赛丶Pump Track丶林道骑乘。

队员Dylan Brown在赛季初就有不错的表现，在美国．华盛顿州斯波坎(Spokane)举办的Double Down赛事青年组拿下银牌；另外也在奥勒冈州胡德里河(Hood River)的Cascadia Cup拿下第五名。而在6月11丶12日的北美林道越野赛(North American Enduro Cup)，这场首次举办的比赛在爱德荷州．Kellogg的银山自行车公园盛大开演。今年这场比赛热闹非凡，由Cascadia Cup Enduro series丶Idaho enduro, Montana endurovv BC Enduro series丶MTB Enduro五场比赛共同举办的联赛，自然也迎来全美最强的极限MTB骑士。

Brown近来学业繁忙因而无缘参加，而Bailey Villalovos刚好碰上毕业典礼，同样首席机械师Jerry Villalovos也无法前往。另外，Jason Gibb跑去Duthie Days单车嘉年华，在那里帮GHY车店摆摊，最後只剩下Josh Gibb以及All Out Racing车队的Kody Clark搭档出战。在星期五的练习，Gibb的Transition战驹换上新的Topaz避震器，没两下就调出理想的骑感。在北美林道越野赛六站赛事中，有五站都合Gibb胃口，他最怕很考验体能的第二站，毕竟他是以下坡技术见长，相信只要守住这站就有不错的成绩。另外，Vittoria Jafaki在练习时也换上一条高性能的前轮车胎，这条胎拥有强大的抓地力可真是他在周末比赛时的秘密武器。

第一站
Josh Gibb一开赛後太兴奋全力冲刺，在进入第一弯道前没有减速，差点跌个狗吃屎，但还好平时人品不错及时救回，最终在首站赛事拿下第三名。

第二站
这一站不是Gibb的菜，这种考验体能的赛程通常他都比不好，但因为这是联赛制需要结算总成绩，因此再怎麽样也得好好拼斗。如果本站出师不利失血太多，那接下来总成绩就没戏唱了。幸好，在第二站总成绩结算後，Gibb只落後领先者30秒。虽然说成绩不算太好，但至少没大失血。

第三站
总算拨开云雾见青天，本站类似於下坡赛的地型很合Gibb胃口，最终以第一名通过终点，也缩短五秒与总成绩领先者的秒差。

第四站
Gibb越战越猛，在本站挤进前三名，同时也缩短与总成绩领先者的差距。

第五站
开赛後天公不作美下起雨来，湿泞的赛道增添了难度。专心再专心，绝不能因雨势而分心，毕竟一闪神就容易失误，得格外看守住集团的动向。在本站结束後，Gibb在总成绩部分大跃进来到第二位，与领先者只差20秒，看来在星期日登场的第六站，只要有不错的成绩就可能站上颁奖台。

第六站
在三小时的赛程要爬升海拔1200公尺，选手一大早就出发应战。另外，星期日NAEC比赛以15分钟的下坡赛作为压轴。下坡赛是Gibb的强项，要把握机会在本站讨回先前在爬坡上的损失。Gibb下坡赛的致胜妙招是，尽快找到比赛节奏丶专心一志丶避免摔车，还有在刚出发时要保留体力。但事实上，这些骑乘心法说的比做的容易，但不同常人的是Gibb知行合一，果然按剧本般演出逆转胜，不仅反超领先者10秒取得菁英男子组总冠军，还跟第二名拉出20秒的差距。