登山车：如何保持运作顺畅

保养你的登山车不止让你的骑程更顺畅，也会让单车的寿命更加的延长，让你的投资报酬率更加的高。练习这些迟早有用的技能，另外的附加价值是，在外骑程若是用上，真的可以救命。以下是一些主要的登山车维修小技巧。

维持乾净

骑乘後给单车好好的洗个澡，看起来是很琐碎的工作，不过实在是没有更好的方法。反正骑完车自己身上早就脏了，喷到污水大概也无所谓，身上的脏污还没乾，还洗的掉。若是你嫌麻烦懒的做，这件事情只会变的更艰难。最棒的是，马上洗可以省去下次出发前的麻烦。

避免加压喷水

虽然加压喷水可以让去除脏污变的轻而易举，它移除该留着的润滑油还有冲破轴承防水环防线也是轻而易举。一个水桶丶一块海绵丶一把刷子丶还有环保洗剂就够用了喔。

损害检查

清洗的时候也是检查撞击损毁的最佳时候，松脱的螺丝，不顺的轴承，断掉的辐条，或是轮胎问题。这是因为你清洗的时候站的近，所以可以仔细目视检查。这些问题最好是在家里面就发现并处理好，而不是等到你在山上趴趴走的时候才发生状况。安全第一毕竟最重要啊！

买一个链条量规

你可能对花钱买一块单一功能，仅用来测量链条拉伸率的金属不会很热衷。但是保养照顾你的链条是花小钱省大钱。若是你的链条常常维持乾净，而它也没有断裂，你可能会以为它的状态很好，但是其实过度的磨损，会加速它磨损飞轮还有齿盘的速度。放任太久不管不保养的话，就算是新链条，也会出差错，除非你整个传动系统都换掉啊。这会是非常昂贵，特别是11速的传动系统！常换链条反而是更有成本效益的上策。

买一个扭力板手

所有螺丝都有一个应该锁紧的标准扭力值。你的单车零件的制造商会提供这个数据。这些数据非常的重要，特别是你若有使用碳纤零件时，更是如此。锁太紧的风险就是过度压力造成裂痕，甚至是完全的断裂。锁不够紧的风险就很明显的不用多说。螺丝可能被震松，完全不见踪影。

不要以为金属零件就可以免疫。就算是看起来最无关紧要的坐垫束环，若是扭力值不对，也会让最贵的铝合金弯曲，分岔，压扁或是剥裂。 

保养你的管线

你投资了高品质的机械与变速器吗？不要忽略了它们中间唯一的连结，就是车上的管线。若是换档很不稳定，给管线上点油吧。把管线垂直拿在手哩，在顶端安装漏斗(小塑胶袋的截角很刚好)，倒进聚四氟乙烯(PTFE，又称铁氟龙)润滑脂，然後让地心引力把润滑油拉进管线内。然後就可以重新安装了。

若是这样作以後，性能有所改善，反而是需要全面换新管线的时候到了。不止换档性能可以提升，它也可以减少链条跟飞轮不对齐的问题，造成飞轮的磨损，或是跳格丶咬碎或是切断你的链条。再重申一次，长期来说，这是花小钱省大钱的作法。

每年换一次管线其实还算是正常。内线与外线都要换，记得要维持每个弯折都顺滑而且有最低的阻力。

保养你的悬吊系统

虽然全面的清洗会有帮助，若是你骑程超过200钟头，你的前叉会需要被拆解丶重新上油，甚至是新油封。而这是就算您平常每25个钟头的骑程就保养一次，还是需要做的动作。(你的零件制造商会建议最佳保养间隔时间)。

就算是最好的油封，也承受不了长期的侵蚀。灰尘会渗透，润滑油会被污染。最佳状态是性能蒙受损失，最坏的状态是昂贵的重要零件损毁。因为这个过程是逐渐的，所以你平常不会注意到太大的差别。保养会让前叉或是悬吊系统焕然一新，特别是你选择购买一些升级版的零件替换的时候。