登山車：如何保持運作順暢

保養你的登山車不止讓你的騎程更順暢，也會讓單車的壽命更加的延長，讓你的投資報酬率更加的高。練習這些遲早有用的技能，另外的附加價值是，在外騎程若是用上，真的可以救命。以下是一些主要的登山車維修小技巧。

維持乾淨

騎乘後給單車好好的洗個澡，看起來是很瑣碎的工作，不過實在是沒有更好的方法。反正騎完車自己身上早就髒了，噴到汙水大概也無所謂，身上的髒污還沒乾，還洗的掉。若是你嫌麻煩懶的做，這件事情只會變的更艱難。最棒的是，馬上洗可以省去下次出發前的麻煩。

避免加壓噴水

雖然加壓噴水可以讓去除髒污變的輕而易舉，它移除該留著的潤滑油還有衝破軸承防水環防線也是輕而易舉。一個水桶、一塊海綿、一把刷子、還有環保洗劑就夠用了喔。

損害檢查

清洗的時候也是檢查撞擊損毀的最佳時候，鬆脫的螺絲，不順的軸承，斷掉的輻條，或是輪胎問題。這是因為你清洗的時候站的近，所以可以仔細目視檢查。這些問題最好是在家裡面就發現並處理好，而不是等到你在山上趴趴走的時候才發生狀況。安全第一畢竟最重要啊！

買一個鏈條量規

你可能對花錢買一塊單一功能，僅用來測量鏈條拉伸率的金屬不會很熱衷。但是保養照顧你的鏈條是花小錢省大錢。若是你的鏈條常常維持乾淨，而它也沒有斷裂，你可能會以為它的狀態很好，但是其實過度的磨損，會加速它磨損飛輪還有齒盤的速度。放任太久不管不保養的話，就算是新鏈條，也會出差錯，除非你整個傳動系統都換掉啊。這會是非常昂貴，特別是11速的傳動系統！常換鏈條反而是更有成本效益的上策。

買一個扭力板手

所有螺絲都有一個應該鎖緊的標準扭力值。你的單車零件的製造商會提供這個數據。這些數據非常的重要，特別是你若有使用碳纖零件時，更是如此。鎖太緊的風險就是過度壓力造成裂痕，甚至是完全的斷裂。鎖不夠緊的風險就很明顯的不用多說。螺絲可能被震鬆，完全不見蹤影。

不要以為金屬零件就可以免疫。就算是看起來最無關緊要的坐墊束環，若是扭力值不對，也會讓最貴的鋁合金彎曲，分岔，壓扁或是剝裂。 

保養你的管線

你投資了高品質的機械與變速器嗎？不要忽略了它們中間唯一的連結，就是車上的管線。若是換檔很不穩定，給管線上點油吧。把管線垂直拿在手哩，在頂端安裝漏斗(小塑膠袋的截角很剛好)，倒進聚四氟乙烯(PTFE，又稱鐵氟龍)潤滑脂，然後讓地心引力把潤滑油拉進管線內。然後就可以重新安裝了。

若是這樣作以後，性能有所改善，反而是需要全面換新管線的時候到了。不止換檔性能可以提升，它也可以減少鏈條跟飛輪不對齊的問題，造成飛輪的磨損，或是跳格、咬碎或是切斷你的鏈條。再重申一次，長期來說，這是花小錢省大錢的作法。

每年換一次管線其實還算是正常。內線與外線都要換，記得要維持每個彎折都順滑而且有最低的阻力。

保養你的懸吊系統

雖然全面的清洗會有幫助，若是你騎程超過200鐘頭，你的前叉會需要被拆解、重新上油，甚至是新油封。而這是就算您平常每25個鐘頭的騎程就保養一次，還是需要做的動作。(你的零件製造商會建議最佳保養間隔時間)。

就算是最好的油封，也承受不了長期的侵蝕。灰塵會滲透，潤滑油會被汙染。最佳狀態是性能蒙受損失，最壞的狀態是昂貴的重要零件損毀。因為這個過程是逐漸的，所以你平常不會注意到太大的差別。保養會讓前叉或是懸吊系統煥然一新，特別是你選擇購買一些升級版的零件替換的時候。