猜猜看，职业选手每年骑车几公里？

"虽然目前2018赛季才刚开赛，但作为以骑车为职业的职业车手，相们他们从年初到现在早就累积几千公里的里程了。 骑车就是他们的工作。但老实说现在职业选手的骑车里程比起他们的师兄、师姐少的多了。这并非说是现代的职业车手比较好命，而是目前职业车坛藉由导入科学化训练，可以更专注于训练目标，达到更有效益的训练品质，因此练习时的强度可以拉更高，并且安排更多的休息时间。但即便是导入科学化训练，该蹲的马步、该累积的基本里程一样是少不了。谈到科学化训练的幕后功臣，功率计的使用可说是一大关键，透过踩踏功率的即时显示，立马就能看出目前的运动强度，分析他们整个赛季的训练品质如何。 在2017赛季，就我们的非正式统计到底是哪位FSA贊助选手骑最大，我们推测很可能是Dane Michael Valgren。这位骑很大的Valgren效力于Astana车队，在去年统计包括训练及比赛的里程大约33,908公里，其中包括长达三週的环法赛。此外，他也跑了春季古典赛包括米兰．圣雷莫、环法兰德斯，其他重要战役包括在卑尔根举行的世锦赛，在这些全球最顶尖的赛事，他都能维持在不错的排位。一年骑3万3千多公里是什麽概念？换算之下就是平均每个礼拜骑车650公里，每个月平均约2800公里。在2017年，Valgren总共爬升海拔437,152公尺。当然，骑车里程的高低与骑乘地形习习相关，而像Valgren这样专攻平地型的骑士，可说是车队裡的工作狂。 Valgren在2017赛季总共骑了336天，他的课表安排是在艰困的单日赛后的几天，都维持动态恢復的轻鬆骑，养精蓄锐来备战下一场赛事。关于每天的训练安排，基本上职业车手每天单次出门的练车时间，儘量会压缩在5小时内。如此规画是让训练效益最大化；毕竟，关于训练，并不是练越多越好，关键在于聪明的训练。在去年结算之下，Valgren总共骑了1,052小时43分钟，真是惊人的数据啊！ 当然，作为一位每年要高速飙风超过3万公里的职业选手，好用又耐操的高性能零件是必须品，而在过去9年来持续贊助Astana车队的FSA，从过去到未来，都会秉持以打造至高水准的零件作为研发使命。 "