17 2月 2017

暗黑骑技:晚上怎麽练车才安全?

作为一位全年无休的自行车爱好者,或是有意挑战一日双塔等的超长距离骑乘,肯定会面临到如何保持夜骑安全性的问题。关於夜骑的安全性,只要安全防护做得好,那舒适阴凉的气温以及独自训练的成就感,肯定会带给你前所未有的骑乘体验;但如果说在夜骑时任何安全防护都没做,在伸手不见五指的暗黑大地可说是非常危险的骑乘环境。为此,以下本篇将逐步说明如何夜骑才安全,透过适当的装备及技巧,带给你终身受用的暗黑骑技。

安全第一

关於夜骑服饰,无论是车衣丶风衣丶车鞋等都要有反光条的设计。虽然说反光条是被动的警示,但这对於後方来车有很好的警示效果,因此反光条可说是多多益善。但是啊!也不用将自己弄得像交通警察或是清洁队员般的闪闪发光,以目前的专业车服,中阶款式以上大多都会有隐藏式反光条的设计,达到既低调又有警示性,为後方来车提供充足的辨识度。

在夜晚活动时,走你熟悉的街,骑你熟悉的路。毕竟在昏暗的夜晚,一片黑嘛嘛的环境暗藏了许多危险,特别是在你不熟悉的路况更增加了危险因子。还有啊!万一真发生问题,骑在你熟悉的道路上也相对容易能找到救援。

要夜骑前,告知你的家人或好友今晚要骑哪一条路,或是更好的方法,找三五好友一同夜骑。关於骑车的乐趣可说是各异「骑趣」,一人骑车有一种独自完成的成就感;而跟着朋友或俱乐部团骑,也会有独乐乐,不如众乐乐的团康社交,特别是当你遇到机械故障丶身体不适时,身旁的骑乘同伴就能够提供适时的协助。另外,如果你因为工作的关系,只能在夜骑时做高强度的课表,请务必找一段灯光充足的道路,让自己与别人都能清楚看到你的骑乘动态。

点亮安全之灯

市面上车灯的价格从一百元到数千元不等,也因此在照度及亮度等的性能差异相当大,我们建议车友去投资一组高质量的车灯组,绝不是那种隐隐发亮的小夜灯。关於前灯的选择,照度至少要有500流明,这大概能照亮一条黑暗的小巷,并且在车水马龙的都市交通也能提供相当好的警示性,也要选择能侧向照明的款式,提供在行经路口时的警示。至於车灯的安装也是一番学问,不能将车灯角度装得恨天高来干扰对向用路人的视线,也不能将角度装得垂头丧气而影响到车灯照明。至於要装几颗车灯,当然是多多益善,例如可将性能好的主灯照向前方,而性能普通的车灯可安装在侧边,让自己无论从哪个角度都能散发光芒,点亮回家的路。

如果你也骑林道越野,那麽车灯的照度及亮度更显重要;另外,不可忽视的车灯功能还有防水丶防尘性丶稳固的车灯底座,以及车灯照射的角度要尽可能的无死角。而对於MTB骑乘,频繁的急弯是家常便饭,此时可以在安全帽加装一颗车灯,让车灯的照明随你的视线而转。还有更重要的是,出门夜骑时务必确认充饱车灯电池,以免骑到一半车灯断电可就糗了。

另外,如果你骑乘的路线缺乏路灯照明,例如夜晚骑乘在空旷的工业区,这时候就可以考虑安装两颗後车灯,并且分别安装在不同位置,例如一颗安装在座管上采用闪烁模式,另一颗安装在安全帽上使用恒亮模式。至於前车灯的安装位置也是相同,一颗装在车上,另一颗装在安全帽上。

轮胎也要换冬装

随着骑乘环境的改变,也需要使用不同的轮胎款式,例如因应冬天而生的车胎会俱备有防护性较佳的胎体及胶层,对尖锐物体的防护性更强;另外,经过强化的胎壁也能有效抵抗人形孔盖以及细石子的冲击及伤害。而关於胎体的材质,则会采用较柔软的胶层以提供在过弯以及湿地骑乘时较佳的抓地力。当然,冬季专用车胎也有缺点,通常胎体会略重一些,滚动效率也稍差,但比起在夜晚时悲惨的发生爆胎丶或是在湿泞的路段发生打滑,使用冬季胎肯定是利大於弊。更多关於车胎的选用,请见「好轮更要配好胎-最速配VISION轮组的轮胎」以及「牢牢抓住你:MTB车胎挑选指南」。

骑乘时不要太靠近路边

许多非常遵守交通规则的自行车骑士,在骑乘时会靠近道路边缘以礼让後方的用路人,问题是在道路边缘附近通常会有人形孔盖丶细石等,很容易造成车胎损坏;为此,在骑乘时不要太靠近路边,更多骑乘技巧请进一步阅读「马路生存指南:路再怎麽烂都不怕」。基本上,如果你的单车及服饰能提供一定的警示性,你可以稍微往道路的中间骑一些,但需要保持眼观四面丶耳听八方的警觉性,万一後方有来车时再退让到道路的边缘,降低後方驾驶人恶意逼车的危险,也给自己比较大的骑乘空间。例如说有一些驾驶人,视线只集中在道路的中央,对於骑在道路边缘的自行车骑士通常视而不见,更别说会去礼让…

定期保养​​​​​​​

 

透过定期洗车丶保养单车,可以去除单车上的腐蚀性污垢,也能够即时找出单车上是否有任何问题,以降低在骑乘时发生机械故障的可能性。单车在进行保养时,请务必确实润滑链条,检查煞车块的情况是否良好,特别是在雨天骑乘时煞车块会磨损的很快。千万别以为在夜骑时的速度变快是体能变好,结果却是煞车失灵,毕竟无论在任何情况,煞不住都是非常危险的。

更多关於冬季骑乘指南,请见「当个冬季练哥,来到春天你就变一哥!」