挑对车架 人车一体让你快意上天堂

自行车运动是人与机械的结合，两者配合好可让你有人车一体的快适感；但如果硬骑一辆不合身的单车，可是问题多多，不仅不舒适丶容易疲劳丶不利操控，还可能会导致运动伤害。然而，要将单车调整到最合身的操控座舱可是有一番学问，而其中最关键的在於选对车架的尺寸。以现行成车的尺寸分类，就像衣服一样分为S丶M丶L等；但在过去可不是这样，特别是像义大利老牌的公路车尺寸可是细腻到以公分来计算，一般来说都是以立管的长度来计算，例如说56公分。

每个人的身体均是独一无二的杰作，有不同的身长比例，也因此挑对一支合身的车架，是器材选购中的第一步也是最重要的一步，就如同上图Lampre-Merida一级职业车队的优雅骑姿，就知道正确选择车架的重要性。

以下我们提供的车架选购指南，深入浅出简短列出几项重点，尽量省略令人眼花撩乱的细节以免读者越看越花，毕竟关於车架的选择存在着多元观点，我们在此列出中规中矩的选购要点，并不保证你照着做绝对能挑到对的车，但至少不会有太大的问题。开门见山，车架尺寸挑选指南的黄金三要点：身高丶腿长以及躯干长度。

身高

人高马大骑大车，小精灵身材骑小车，这种显而易见人人皆懂的车架挑选要点，却不一定总是正确。毕竟，每个人的身材比例不一，在同样身高条件下，有的人的手或脚就是特别的长，也因此身高绝不是挑选车架的唯一要点。

内侧腿长

腿长，尤其是内侧腿长会影响到车架尺寸的选购。在此教大家一个简单又实用的实际测量方法，当你穿上车鞋，双脚跨着车架站立在座垫前方，双脚与肩同宽，此时车架的上管应该与下体保有2.5-5公分的间距，如果说上管过於接近下体，那表示车架太大；反之，若上管离下体太远，那说明了车架太小了。

前伸量(Reach) 

Reach的数值是测量五通中心到头管上缘中心的水平距离，Reach长短跟你的双腿长度有关，柔软度的好坏也影响着长途骑乘的舒适性。如果说你的柔软度属於普通等级，双手下腰时碰不到脚趾头，那或许挑一支较小的车架并有着较长的头管，藉由缩短上半身的距离来达到较舒适的直挺骑姿。

然而，如果你的身高卡在两个尺寸中间时，市售尺寸不是太大就是太小，那这时候测量你双手展开的展幅，如果说双手展幅大於你的身高，那就挑选较大的车架；反之，如果说展幅短於身高，那就挑选较小的尺寸。

微调

當然啦！除了車架尺寸是Fitting的先決，另外也可透過操控系統的更換，例如改變座管的後移量(setback)，或是更換較長、較短的龍頭以及變化車把手的把形來微調騎姿。在去年我們就曾經寫一篇「人車一體的境界：打造適合您的公路車座艙」，在這篇文章中我們說明了無論任何車種，透過改變龍頭、把手的長度及形狀均會對騎乘姿勢有顯著的影響。即便只是調整龍頭墊圈的長度，也會深刻地影響到騎乘時的舒適性。選對龍頭、把手的尺寸非常重要，但最重要的是在第一步要先挑對車架。