全球MTB 朝聖慶典－惠斯勒CRANKWORX

惠斯勒Crankworx：DFT United車隊賽事經驗

今年將派出兩位小將參加Challenger Enduro林道越野賽，其中Louie參加13-14歲組、Zach參加15-16歲組。至於EWS Enduro世巡系列賽共包括5站，兩站在單車公園舉行，而另外3站在峽谷開跑。剛談到的Challenger Enduro林道越野賽僅有3站，其中2站在單車公園舉行，而在峽谷的站別則縮減到1站。

但由於練習時程有衝突，因此Zach及Louie沒辦法跟Josh及Kent一同練習，只得分頭練習去研究路線的跑法。

在Challenger Enduro第一站從Billy Epic到Bob’s Rebob的路線，可說是在這場加拿大比賽中路線最簡單的一站。這段穿越經典山谷的路線，對於Louie及Zach可說是瞭若指掌，最終他們兩人都分別拿下分組第3名。

EWS系列賽第一站是將近20分鐘高難度的賽事，賽段包含經典的Top of the World及Ride Don’t Slide。而同樣在這一站，在Challenger Enduro的賽事就列在第2、3站。老實說，Top of the World這一賽段相當考驗體力，並非DFT車隊拿手的路線；但令人意外的是，Louie竟拿下第4名，而Zach則再次進帳一個第3名。

第3站的Ride Don’t Slide路線是賽事中最長，也是難度最高的一站；但對於Louie及Zach這兩位從下坡車出身的選手，路線越刁鑽反而對他們有利。結果這兩位小伙子不負眾望，兩人分別拿下單站第3名。

第4、5站是在單車公園舉行，選手要騎的路線相當多元，包括No Joke、Drop in Clinic、Duffman、Mackenzie River、Samurai Pizza Cat、Afternoon Delight、Longhorn、Monkey Hands。最終Louie再進帳一個第3名，而Zach則是連續3站都拿下第3名，並且拿下總成績第3名，進帳一座Crankworx獎盃。

完成Challenger Enduro賽事的Louie繼續跟Cam拼鬥Kidsworx B-line。四年前，Josh曾在此賽道拿下冠軍，當時Louie及Cam也從中學了一些功夫。嚴格說來，B-line路線並不非常難，在這5分半鐘的賽事就是猛踩拼體力。最終在40多位選手中，Louie拿下第8名、Cam第29名。

在下個禮拜舉行的Air DH下坡賽，Josh、Zach、Louie都將參加。Air DH下坡賽將於星期三開跑，而林道越野賽於星期日舉行，因此選手可以參加這兩個項目。來到賽事當天，這三位選手在每圈都全力踩踏，最終Louie及Zach都表現的還不錯，Louie在該組36名選手中排第12，而Zach在該組33名選手中排第15名；雖然名次表現不算亮眼，但畢竟他們所參加的組別競爭激烈。

但情況來到Josh就完全不同。他之前也參加過Air DH好幾屆，並且在專業青年組拿下第5名。但今年是他第一年升上職業組，競爭水準也更激烈。在超過百人規模的職業男子組，Josh在開跑後立即全速猛攻，保持在集團前段位置。隨著賽事進入白熱化，這段高強度賽事刷掉不少選手，最終Josh在最後纏鬥的50多位選手中排位第26名。
在本週最後登場的賽事是雙人曲道賽(Dual Slalom)。Josh在之前曾經跑過，但對於Bailey及Kent來說都是賽事新鮮人。在賽前Josh及Bailey兩人都決定使用FSA Afterburner 27.5吋輪組，並且調降避震前叉行程。雙人曲道賽的賽程從早到晚，星期五早上8點就開始練習、資格賽、正式賽等一整天的忙碌。值得一提是，今年的賽道很刁鑽且相當考驗技術；好在Josh及Kent也有些底子，很快就掌握地形。也因此，他們兩位很快就在資格賽中做出漂亮成績，並且也很有信心晉級決賽。在32位晉級決賽的排位中，Josh及Kent分別排位16及22名。很不巧，在決賽時Kent要跟號稱Crankworx賽道王者的Adrien Loron同場廝殺，也因此就在第一輪賽事就被刷掉；而Josh則是咬牙硬戰，很可惜最終小輸1秒而敗北。

在職業組後開賽的是專業組(Expert)，參加此組的有Bailey將戰駒設定好後很快就掌握賽道的跑法。Bailey在資格賽就跑出不錯成績，並且保持動能在決賽時拿下銀牌。

整體來說，DFT車隊全體上下一心，在這個相當高難度的賽道帶來精彩演出，也無疑是本賽季最刺激、有趣的一場比賽。

競賽日誌－DFT車隊惠斯勒世巡賽​​​​​​​

今年第一場EWS世巡系列賽在美國．科羅拉多登場，Josh及Kent兩人的完賽成績都在中段班；而這次在加拿大．惠斯勒舉行的EWS世巡賽，對於賽事路線相信他們更能掌握。而就在各站賽事公告時，他們兩位很意外關於Crankzilla 2的賽段安排，其中在西谷進行的三條林道是首次登場，而Blackcomb並沒有安排賽段，只有一段在惠斯勒單車公園以及一條在Top Of The World to Creekside。整體來說，今年的賽段安排很不一樣。

開賽前五天，車隊就到惠斯勒單車公園進行賽前模擬，將戰駒調整到最適狀態。而由於賽程中包括首站的Top of the World以及第5站的賽段都在單車公園舉行，Josh及Kent都把握官方允許的練習時間來試跑。惠斯勒比賽不同於亞斯本比賽，選手在結束單站後必須轉乘接駁車，而在亞斯本則是搭纜車即可。這也表示在第2、3、4站前，選手必須爬許多山路才能抵達起點。在這些山路中包括一段惠斯勒經典山路－Howlever（第4站起點），這意謂著選手必須牽車爬坡20分鐘，相當累人啊！

經過兩天的練習，Josh及Kent都對路線有一定了解，特別是第3、4、5站可說是瞭若指掌。但老實說在第1站賽段的Top of the World to Ride Don’t Slide以及第2站的A Rock Work Orange，他們兩人就顯得有些心虛。而實際上是這樣，幾乎所有選手不管是職業還是業餘組，大家都在討論第1站艱難的賽段，在這段進行約20分鐘、長7.3公里的賽程必須下降海拔1,298公尺。

第2站賽段的A Rock Work Orange則是非常具有技巧性，選手在通過緊湊的樹叢林道、岩石密布、魔鬼陡坡等，必須戰戰兢兢放慢速度。也因此這艱難的一站，將是賽事決勝點。

比賽日​​​​​​​

第1站－“Top of the World” →“Ride Don’t Slide” (7.3公里／下降海拔1,298公尺)

賽前一天從晚上就下雨不停，為賽道增加一些溼度及精彩，也很恰好的是在賽前60天這地區連一滴雨都沒下。來到第1站，雖然賽道仍有些溼濘，但整體來說也還不至於影響到輪胎的抓地力。先出發的Josh很可惜在途中發生滑胎失控而影響到成績；不巧的是當他摔車時，車子就卡在樹叢，也幸好輪組及操控組件不受影響，但也因此損失將近90秒。最終他在53位選手中排第33名。

而Kent則是在第1站跑出中段成績，在143名選手中排第70名。

第2站－“A Rockwork Orange” → “Korova Milk Bar” → “Wizard Burial Ground Distance” (1.7公里／下降海拔288公尺)

遍布岩石的這一站很考驗技術，這也是惠斯勒EWS的關鍵戰役，能否拼到好的總成績排位全看這一站。來到這一站，Josh在這些技術性路段跑的差強人意，成績也因此下滑，在53位選手中排名34。另一方面，Kent竟然表現的還不錯，總成績進步了兩個排位，最終在143名選手中排第68名。

第3站－“Billy’s Epic” → “Bob’s Rebob” (1.75公里／下降海拔341公尺) 

在這一站充滿岩石很有技術性的賽段，Josh竟跑出不錯成績以第25名作收，也讓他的總排上升10個排位。至於在第1、2站跑出不錯成績的Kent，因為發生機械故障而讓他的排位掉了7名，最終以第75名作收。

第4站－“Howler” (3.2公里／下降海拔651公尺)

如前所述，要來到Howler之前必須爬坡好一段路才能來到起點。在出發前，Josh已經知道第4及第5站是可以縮短與領先選手差距的站別。很驚險的是，Josh因為在第3站的摔車意外必須進維修區，差一些時間就趕不上第4站開跑了。來到賽事後段選手們越戰越有信心，Josh在第4站全力以赴，拼出他在這場比賽的最佳成績。Josh最終在這一站的經典惠斯勒林道賽排名第17，這也是美國選手中的最佳表現。另一方面，Kent在本站的表現也不俗，在Howler路段中表現出他的下坡車技術，在第4站拿下第69名。

第5站 －“No Joke” → “Drop in Clinic” → “Duffman” → “Mackenzie River” → “Duffman” → “Samurai Pizza Cat” → “Afternoon Delight” → “Longhorn” → “Monkey Hands” (4.4公里／下降海拔619公尺)

來到第5站的感覺還不錯，Josh及Kent可趁此站縮小與領先選手的差距。雖然說Josh在中途小摔，但也是跑出第17名，並且在Crankzilla 2的53名選手中排位第27名！而至於Kent運氣不佳，在途中摔車兩次，但他也是保有運動家精神力拼到最後，在143名選手中排位第66名！

在這一段刁鑽帶有技術的賽道，Josh及Kent能撐到最後，並且幸運的是途中沒發生任何機械故障！這三週以來一場又一場的比賽，接下來車隊及選手會休養生息，繼續拼戰Crankzilla 2！