全球MTB 朝圣庆典－惠斯勒CRANKWORX

惠斯勒Crankworx：DFT United车队赛事经验

今年将派出两位小将参加Challenger Enduro林道越野赛，其中Louie参加13-14岁组丶Zach参加15-16岁组。至於EWS Enduro世巡系列赛共包括5站，两站在单车公园举行，而另外3站在峡谷开跑。刚谈到的Challenger Enduro林道越野赛仅有3站，其中2站在单车公园举行，而在峡谷的站别则缩减到1站。
但由於练习时程有冲突，因此Zach及Louie没办法跟Josh及Kent一同练习，只得分头练习去研究路线的跑法。

在Challenger Enduro第一站从Billy Epic到Bob’s Rebob的路线，可说是在这场加拿大比赛中路线最简单的一站。这段穿越经典山谷的路线，对於Louie及Zach可说是了若指掌，最终他们两人都分别拿下分组第3名。

EWS系列赛第一站是将近20分钟高难度的赛事，赛段包含经典的Top of the World及Ride Don’t Slide。而同样在这一站，在Challenger Enduro的赛事就列在第2丶3站。老实说，Top of the World这一赛段相当考验体力，并非DFT车队拿手的路线；但令人意外的是，Louie竟拿下第4名，而Zach则再次进帐一个第3名。

第3站的Ride Don’t Slide路线是赛事中最长，也是难度最高的一站；但对於Louie及Zach这两位从下坡车出身的选手，路线越刁钻反而对他们有利。结果这两位小伙子不负众望，两人分别拿下单站第3名。

第4丶5站是在单车公园举行，选手要骑的路线相当多元，包括No Joke丶Drop in Clinic丶Duffman丶Mackenzie River丶Samurai Pizza Cat丶Afternoon Delight丶Longhorn丶Monkey Hands。最终Louie再进帐一个第3名，而Zach则是连续3站都拿下第3名，并且拿下总成绩第3名，进帐一座Crankworx奖杯。

完成Challenger Enduro赛事的Louie继续跟Cam拼斗Kidsworx B-line。四年前，Josh曾在此赛道拿下冠军，当时Louie及Cam也从中学了一些功夫。严格说来，B-line路线并不非常难，在这5分半钟的赛事就是猛踩拼体力。最终在40多位选手中，Louie拿下第8名丶Cam第29名。

在下个礼拜举行的Air DH下坡赛，Josh丶Zach丶Louie都将参加。Air DH下坡赛将於星期三开跑，而林道越野赛於星期日举行，因此选手可以参加这两个项目。来到赛事当天，这三位选手在每圈都全力踩踏，最终Louie及Zach都表现的还不错，Louie在该组36名选手中排第12，而Zach在该组33名选手中排第15名；虽然名次表现不算亮眼，但毕竟他们所参加的组别竞争激烈。

但情况来到Josh就完全不同。他之前也参加过Air DH好几届，并且在专业青年组拿下第5名。但今年是他第一年升上职业组，竞争水准也更激烈。在超过百人规模的职业男子组，Josh在开跑後立即全速猛攻，保持在集团前段位置。随着赛事进入白热化，这段高强度赛事刷掉不少选手，最终Josh在最後缠斗的50多位选手中排位第26名。

在本周最後登场的赛事是双人曲道赛(Dual Slalom)。Josh在之前曾经跑过，但对於Bailey及Kent来说都是赛事新鲜人。在赛前Josh及Bailey两人都决定使用FSA Afterburner 27.5吋轮组，并且调降避震前叉行程。双人曲道赛的赛程从早到晚，星期五早上8点就开始练习丶资格赛丶正式赛等一整天的忙碌。值得一提是，今年的赛道很刁钻且相当考验技术；好在Josh及Kent也有些底子，很快就掌握地形。也因此，他们两位很快就在资格赛中做出漂亮成绩，并且也很有信心晋级决赛。在32位晋级决赛的排位中，Josh及Kent分别排位16及22名。很不巧，在决赛时Kent要跟号称Crankworx赛道王者的Adrien Loron同场厮杀，也因此就在第一轮赛事就被刷掉；而Josh则是咬牙硬战，很可惜最终小输1秒而败北。

在职业组後开赛的是专业组(Expert)，参加此组的有Bailey将战驹设定好後很快就掌握赛道的跑法。Bailey在资格赛就跑出不错成绩，并且保持动能在决赛时拿下银牌。

整体来说，DFT车队全体上下一心，在这个相当高难度的赛道带来精彩演出，也无疑是本赛季最刺激丶有趣的一场比赛。

竞赛日志－DFT车队惠斯勒世巡赛

今年第一场EWS世巡系列赛在美国．科罗拉多登场，Josh及Kent两人的完赛成绩都在中段班；而这次在加拿大．惠斯勒举行的EWS世巡赛，对於赛事路线相信他们更能掌握。而就在各站赛事公告时，他们两位很意外关於Crankzilla 2的赛段安排，其中在西谷进行的三条林道是首次登场，而Blackcomb并没有安排赛段，只有一段在惠斯勒单车公园以及一条在Top Of The World to Creekside。整体来说，今年的赛段安排很不一样。

开赛前五天，车队就到惠斯勒单车公园进行赛前模拟，将战驹调整到最适状态。而由於赛程中包括首站的Top of the World以及第5站的赛段都在单车公园举行，Josh及Kent都把握官方允许的练习时间来试跑。惠斯勒比赛不同於亚斯本比赛，选手在结束单站後必须转乘接驳车，而在亚斯本则是搭缆车即可。这也表示在第2丶3丶4站前，选手必须爬许多山路才能抵达起点。在这些山路中包括一段惠斯勒经典山路－Howlever（第4站起点），这意谓着选手必须牵车爬坡20分钟，相当累人啊！

经过两天的练习，Josh及Kent都对路线有一定了解，特别是第3丶4丶5站可说是了若指掌。但老实说在第1站赛段的Top of the World to Ride Don’t Slide以及第2站的A Rock Work Orange，他们两人就显得有些心虚。而实际上是这样，几乎所有选手不管是职业还是业馀组，大家都在讨论第1站艰难的赛段，在这段进行约20分钟丶长7.3公里的赛程必须下降海拔1,298公尺。

第2站赛段的A Rock Work Orange则是非常具有技巧性，选手在通过紧凑的树丛林道丶岩石密布丶魔鬼陡坡等，必须战战兢兢放慢速度。也因此这艰难的一站，将是赛事决胜点。

比赛日​​​​​​​

第1站－“Top of the World” →“Ride Don’t Slide” (7.3公里／下降海拔1,298公尺)

赛前一天从晚上就下雨不停，为赛道增加一些湿度及精彩，也很恰好的是在赛前60天这地区连一滴雨都没下。来到第1站，虽然赛道仍有些湿泞，但整体来说也还不至於影响到轮胎的抓地力。先出发的Josh很可惜在途中发生滑胎失控而影响到成绩；不巧的是当他摔车时，车子就卡在树丛，也幸好轮组及操控组件不受影响，但也因此损失将近90秒。最终他在53位选手中排第33名。

而Kent则是在第1站跑出中段成绩，在143名选手中排第70名。

第2站－“A Rockwork Orange” → “Korova Milk Bar” → “Wizard Burial Ground Distance” (1.7公里／下降海拔288公尺)

遍布岩石的这一站很考验技术，这也是惠斯勒EWS的关键战役，能否拼到好的总成绩排位全看这一站。来到这一站，Josh在这些技术性路段跑的差强人意，成绩也因此下滑，在53位选手中排名34。另一方面，Kent竟然表现的还不错，总成绩进步了两个排位，最终在143名选手中排第68名。

第3站－“Billy’s Epic” → “Bob’s Rebob” (1.75公里／下降海拔341公尺)

在这一站充满岩石很有技术性的赛段，Josh竟跑出不错成绩以第25名作收，也让他的总排上升10个排位。至於在第1丶2站跑出不错成绩的Kent，因为发生机械故障而让他的排位掉了7名，最终以第75名作收。

第4站－“Howler” (3.2公里／下降海拔651公尺)

如前所述，要来到Howler之前必须爬坡好一段路才能来到起点。在出发前，Josh已经知道第4及第5站是可以缩短与领先选手差距的站别。很惊险的是，Josh因为在第3站的摔车意外必须进维修区，差一些时间就赶不上第4站开跑了。来到赛事後段选手们越战越有信心，Josh在第4站全力以赴，拼出他在这场比赛的最佳成绩。Josh最终在这一站的经典惠斯勒林道赛排名第17，这也是美国选手中的最佳表现。另一方面，Kent在本站的表现也不俗，在Howler路段中表现出他的下坡车技术，在第4站拿下第69名。

第5站 －“No Joke” → “Drop in Clinic” → “Duffman” → “Mackenzie River” → “Duffman” → “Samurai Pizza Cat” → “Afternoon Delight” → “Longhorn” → “Monkey Hands” (4.4公里／下降海拔619公尺)

来到第5站的感觉还不错，Josh及Kent可趁此站缩小与领先选手的差距。虽然说Josh在中途小摔，但也是跑出第17名，并且在Crankzilla 2的53名选手中排位第27名！而至於Kent运气不佳，在途中摔车两次，但他也是保有运动家精神力拼到最後，在143名选手中排位第66名！

在这一段刁钻带有技术的赛道，Josh及Kent能撑到最後，并且幸运的是途中没发生任何机械故障！这三周以来一场又一场的比赛，接下来车队及选手会休养生息，继续拼战Crankzilla 2！