首页 FSA消息 不再有藉口,挤出骑车的时间 如履平地:谈全避震MTB的最佳化设定 有问必答:MTB速人URS HUBER不藏私之竞赛宝典 3 5月 2016 不再有藉口,挤出骑车的时间 有练就有差,特别是周末假日的长途骑乘训练确实能有效提升体能,但作为有工作在身的「职业车手」,要腾出几小时来练车还真是不容易啊!毕竟,除了工作丶赚钱外,还要维持家庭的温馨氛围,还有那似乎永远处理不完的杂事,光是写这些小事就写不完了,你看哪里还挤得出骑车的时间啊?但是,只要有心想做,全世界都会来帮助你。事实上,要进入勇腿养成计画没想像那麽难,一周大约安排三到四小时就有不错的训练效益,当然如果训练时间长一些会更好。此外,在安排训练上也是有撇步,例如一周有三小时的训练时间,三次各一小时的训练会比起一次练三小时有更好的效果。为此,每两天安排一次一小时的训练,相信即便是大忙人也能挤出时间,毕竟维持良好的体能也是幸福人生的关键之一。说到这里,你心中有些想法挤出骑车时间了吗?想不出来吗?没关系以下告诉你。将单车融入生活单车通勤是很好的起始点。如果可以利用自行车代步,那至少可带来三个优点:节省油钱丶锻炼体能丶身心愉快。为此,推荐你几项单品可让你的单车通勤更惬意,例如买个防水袋或邮差包,在公司另外准备一套换洗衣物,并且准备一些轻食例如水果丶能量棒,骑到公司後就能迅速补充体力。然而,并非每间公司都有单车友善的环境,如果说你上班的地方没有淋浴设施,那其实可以在上班途中轻松骑,尽可能降低运动强度让身体不流汗。而到了下班时就可以增加运动强度,如果时间允许的话,可以绕路骑远一些,找一段有爬坡的路线,当然双管齐下效果更好。此外,利用Google地图规画出几条不同长度丶运动强度的通勤路线,再视当天情况来选择骑乘路线。用单车来代替汽丶机车作为交通工具实在是好处多多。例如说出门买个便当丶饮料,如果说路程够远的话,其实在忙这些杂事的过程就可以变成三丶四十分钟的运动时间,而如果开车或骑机车只会增加更多的燃料费。当然,如果可行的话,规画一条更长或是车少人稀的路线会更好;还有,在你添购民生用品後,由於背包所增加的重量,也可让你进行「重量训练」。利用午餐时间来运动也很棒,但毕竟大中午的天气正热,并且车流正多也不适合出门骑车。这时候你先观察办公大楼的环境,如果有地下停车场以及淋浴设施,那其实这里可以变成你的秘密训练基地,弄个训练台丶找个风扇就能进行改造。当然,如果午餐时间只顾着骑车而不吃饭,到了下午三丶四点身体也会抗议。为此,你也该规画好营养补充,找一些容易准备丶方便在办公桌食用,并且不去影响同事的食物。很显然,鸡排就不那麽适合。踩训练台确实可发挥超过100%的训练效果,但毕竟在上面当空转的白老鼠实在太无聊,并不是每个人都熬得住。所以,还是有很多人喜欢风雨无阻的出门骑车,但不幸遇到下雨,骑回家後还要清洁保养真的很搞工,为此,装一组挡泥板或多或少可为你遮风挡雨。无论是踩训练台还是单车通勤,一组好用耐操的训练轮很值得投资,基本上轮组的使用时机如下:铝轮练习用,碳轮比赛用,如此搭配使用更有经济效益。重质不重量在一小时的训练,或是说只有45分钟,在这麽有限时间真能提升体能吗?绝对可以,只要你安排好正确的训练强度,我们会建议你多做乳酸阈值的临界训练。这种运动强度绝对不轻松,但也不至於操爆你。在例如一小时内的训练,你的临界训练强度大约会落在20分钟你能撑住最高的运动强度。 热身非常重要,特别对於临界训练。建议至少做满20分钟的热身,前面15分钟的运动强度由轻松开始并逐渐加强,後段再加个几段高瓦冲刺,再利用最後5分钟稍作缓和。随後安排十趟间歇冲刺,并且在每趟结束休息4~5分钟,这样的间歇训练可大幅提升体能水准,绝对比起重量不重质的骑乘,也就是低强度丶长途骑乘会有更佳的训练效果。要注意间歇冲刺的强度,要控制在很难丶但又能达标的临界点,毕竟要能撑完十趟啊!为追求更佳的训练效果,或是说燃脂成效,可以尝试六组一分钟的冲刺训练,这种强化爆发力的无氧训练的强度远高於乳酸阈值。当然,这种训练会很辛苦,但这种间歇训练正是特效药,值得你定期来一帖。善用零散时间,你也能成为勇腿。基本上,每周安排三到四次的一小时训练对你的体能绝对有很大的帮助,甚至说不用一小时也有不错的效果。 但我们相信确实有些大忙人,或是出国旅行时不容易抽空运动,这时候也可利用深蹲丶撑体勾腿(Hamstring curls)来强化下肢力量。 相关新闻 21 7月 2020 Vision Aerobar vs Road bar for Ironman 70.3 在准备一场Ironman 70.3,依照你的骑乘需求来选择合适的空力把手,对於竞赛成绩会有显着的提升。 15 7月 2020 HOW TO CHOOSE THE RIGHT CRANK LENGTH FOR YOUR BIKE 一直以來,要如何選擇合適的曲柄長度都是一個有趣的話題。 17 10月 2019 Vision技术专栏:关於公路车弯把的操控位置... 以一支公路弯把的抓握位置,很简单地说可以分为3种:手部放在煞变把的位置丶双手放在把手上端,以及双手抓握下把。